O Porto de Santos, um dos principais complexos portuários do Brasil e da América Latina, estabeleceu em 2025 um novo patamar de desempenho, registrando a maior movimentação de cargas de sua trajetória. Localizado no estado de São Paulo, o terminal superou todas as expectativas ao contabilizar um total de 186,4 milhões de toneladas movimentadas ao longo do ano. Este volume representa um crescimento notável de 3,6% em comparação com o recorde anterior, que havia sido alcançado em 2024, quando 179,8 milhões de toneladas passaram por suas instalações.
A expansão foi impulsionada tanto pelas operações de exportação quanto pelas de importação. As remessas destinadas ao mercado externo totalizaram impressionantes 137,4 milhões de toneladas, marcando um aumento de 4,6% em relação ao ano anterior. Por outro lado, os desembarques de cargas, que correspondem às importações, mantiveram um ritmo estável, apresentando um leve acréscimo de 1% e somando 49 milhões de toneladas no período. Esses dados reforçam a dinâmica e a relevância do porto para o equilíbrio da balança comercial do país.
Porto de Santos Bate Recorde Histórico de Cargas em 2025
Além de seus próprios recordes operacionais, a participação do Porto de Santos na balança comercial brasileira também demonstrou um crescimento significativo. Em 2025, o complexo foi responsável por impressionantes 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior, considerando o valor em dólares americanos na modalidade FOB (Free on Board). Este índice representa um avanço em relação aos 29% registrados em 2024, consolidando a posição de Santos como um pilar fundamental para o comércio internacional do país.
O ano de 2025 foi marcado por uma série de recordes mensais na movimentação de contêineres e, na maior parte dos meses, também para a carga geral. O presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, enfatizou que esses resultados refletem a notável resiliência do complexo portuário e a eficácia dos investimentos direcionados à infraestrutura. Além disso, Pomini destacou que o desempenho sublinha o crescimento do Brasil no cenário do comércio global, confirmando a capacidade do porto de se adaptar e prosperar em um ambiente dinâmico.
A China se destacou como o principal parceiro comercial do porto em 2025, sendo o destino ou origem de 29,6% de todo o fluxo de cargas processado em Santos. Essa forte conexão comercial com a segunda maior economia do mundo reitera a importância estratégica do porto para as relações econômicas internacionais do Brasil e a contínua demanda por commodities brasileiras no mercado asiático.
Entre os produtos mais exportados em toneladas pelo porto em 2025, a soja liderou a lista com 44,9 milhões de toneladas. Em seguida, o açúcar registrou 24,1 milhões de toneladas, o milho alcançou 15,2 milhões de toneladas e a celulose contribuiu com 9,8 milhões de toneladas. No que se refere às importações, os principais itens foram adubo (8,3 milhões de toneladas), óleo diesel e gasóleo (2,4 milhões de toneladas), enxofre (2,04 milhões de toneladas) e trigo (1,3 milhões de toneladas). Essa diversidade de produtos evidencia a complexidade e a amplitude das operações do Porto de Santos.
Imagem: agenciabrasil.ebc.com.br
O fluxo de embarcações também acompanhou o ritmo de crescimento. O número de navios atracados nas instalações portuárias em 2025 atingiu 5.708, um aumento de 2,7% em comparação com os dados de 2024. Este incremento na chegada de navios é um indicativo direto da maior demanda por serviços portuários e da eficiência na gestão do tráfego marítimo.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, celebrou os números do Porto de Santos, interpretando-os como um sinal de que o Brasil reassumiu uma postura de investimento pautada em planejamento, segurança jurídica e uma visão de longo prazo. Costa Filho ressaltou a relevância de um porto que não apenas estabelece novos recordes, mas também expande sua capacidade e se prepara para receber aportes financeiros estratégicos, como o projeto Tecon Santos 10, que promete revolucionar a logística de contêineres em todo o território nacional. Para mais detalhes sobre as diretrizes e dados sobre o comércio exterior brasileiro, consulte fontes oficiais.
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Em suma, o desempenho recorde do Porto de Santos em 2025 não apenas solidifica sua posição como um hub logístico essencial, mas também projeta otimismo para o futuro do comércio exterior do Brasil. Os indicadores de crescimento em movimentação de cargas, exportações e participação no comércio nacional demonstram a resiliência e a capacidade de expansão do setor portuário. Para continuar acompanhando as principais notícias e análises sobre o desempenho econômico e os investimentos em infraestrutura no país, explore mais conteúdos em nossa editoria de Economia.
Crédito da imagem: Divulgação/Porto de Santos